Reacties voor Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine

Reactie op ArkeFly ontvangt tweede Boeing 737-800! door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · En dat is nummer vijf!

Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · En dat is nummer vijf! — Sat, 20 Aug 2011 18:41:03 +0000

[...] 737-800 in ontvangst nemen. In tegenstelling tot de vorige vier (in februari 2009 plaatsten we nog exclusieve foto’s van de tweede 737) is de ‘PH-TFF’ geen fabrieksnieuw vliegtuig en is derhalve niet [...]

Reactie op De Air Holland Files door verbist

verbist — Tue, 09 Aug 2011 13:31:59 +0000

Ik wil hier graag een reactie plaatsen, maar zou het fijn vinden wanneer u eerst via bijvoorbeeld een korte e-mail wisseling op de hoogte wordt gesteld ivm een zeer langdurige zaak, betreffende de ABN-Amro te beginnen met Air Holland. (o.a. transacties 1993/99, aanspr. stelling 2010). Graag te vernemen!

Reactie op Ondertussen in Parijs… door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · Ryanair overweegt nog steeds C919

Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · Ryanair overweegt nog steeds C919 — Mon, 25 Jul 2011 18:06:06 +0000

[...] in de C919 van de Chinese vliegtuigbouwer Comac. Tijdens de luchtvaartsalon van Le Bourget in Parijs tekende de luchtvaartmaatschappij een memorandum of understand (MoU) met Comac om in gesprek te gaan over de levering van de [...]

Reactie op Gaat ‘het Midden-Oosten’ SkyTeam versterken? door vliegwiel

vliegwiel — Mon, 25 Jul 2011 17:31:34 +0000

In de laatste zin staat dat de kansen dat El Al toetreedt tot het SkyTeam met de komst van Saudi Arabian verkeken zijn. Hetzelfde geldt natuurlijk ook door de komst van MEA (inmiddels bevestigd), gezien de fragiele relatie tussen Libanon en Israël… Staat niet in het artikel vermeld ;)

Reactie op Een index voor vlootstandaardisatie door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · American, wat zijn uw plannen?

Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · American, wat zijn uw plannen? — Sat, 23 Jul 2011 09:38:35 +0000

[...] niet weg dat de 737 en A320-serie in feite elkaars concurrent zijn. Zoals we al eerder schreven in een artikel over vlootstandaardisatie brengt het vliegen met (veel) verschillende vliegtuigtypes hogere onderhouds- en opleidingskosten [...]

Reactie op American verkoopt en least 737′s terug door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · American, wat zijn uw plannen?

Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · American, wat zijn uw plannen? — Sat, 23 Jul 2011 09:38:20 +0000

[...] schreven we eerder deze week nog over het feit dat American Airlines een aantal van haar eigen 737′s heeft verkocht aan [...]

Reactie op Airline Business Quiz door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · Speel de Airline Business Quiz!

Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · Speel de Airline Business Quiz! — Wed, 20 Jul 2011 16:06:19 +0000

[...] Klik hier om aan de quiz deel te nemen! [...]

Reactie op ArkeFly vervangt 767′s voorlopig door 767′s door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · KLM’s zomerdienstregeling 2012, mét A330-300

Sun, 17 Jul 2011 16:19:33 +0000

[...] tot medio 2014. In eerste instantie zouden deze toestellen, die in feite begin dit jaar al vervangen zijn door nieuwere 767′s, eind dit jaar de vloot verlaten. Onlangs besloot de maatschappij echter de PH-AHQ te houden als [...]

Reactie op Starting an Airline for Dummies II: Leasing door Avia Vliegwereld Luchtvaartmagazine · American verkoopt en least 737′s terug

Sat, 16 Jul 2011 13:24:41 +0000

[...] weken geleden schreven we een artikel over de verschillende leasevormen in de luchtvaartsector. Hierin kwam onder andere de sale and leaseback-methode naar [...]

Reactie op Boeing: 33.500 nieuwe vliegtuigen in 2030 door Bert Haverkamp

Bert Haverkamp — Fri, 17 Jun 2011 15:22:15 +0000

Interessante ontwikkeling. Persoonlijk denk ik ook dat de groei van de luchtvaartsector vooral plaats gaat vinden in India en China. Wellicht in Afrika ook, nu veel maatschappijen op dat continent zich aan het ontwikkelen zijn op het gebied van veiligheid en daarmee ook vlootvernieuwing? Denk aan TAAG Angola Airways, Ethiopian (met straks ook de 787!) etc. etc.

Misschien een idee voor een vervolgartikel? :-)