We brengen voor de tweede dag op rij weer geen leuk nieuws voor de luchtvaartliefhebber. Na het afscheid van Martinair en Amsterdam Airlines zullen we in de toekomst ook nooit meer een Boeing 737 van easyJet op Schiphol kunnen bewonderen. De Britse prijsvechter heeft gisterenavond, met vlucht EZY2162 uit Amsterdam, haar laatste Boeing 737-700 met pensioen gestuurd. Vanaf nu bestaat de vloot van de maatschappij uitsluitend uit Airbussen van het type A319 en A320.
De Boeing 737 vormde 16 jaar lang de ruggengraat van de vloot. easyJet begon in 1995 met enkele gehuurde 737-200′s, die al snel werden vervangen door de -300-serie. Eind jaren ’90 plaatste de maatschappij een order voor 33 737-700′s, waarvan de laatste dus gisterenavond in alle stilte de vloot heeft verlaten.
Bij de bekendmaking van haar halfjaarcijfers liet de Ierse prijsvechter 
Toevallig 
Twee weken geleden schreven we
Veel Europeanen zal de naam Allegiant Air niet zoveel zeggen. Toch is deze Amerikaanse ‘vakantievlieger’ uiterst succesvol. De maatschappij mag winst na winst bijschrijven in de jaarboeken en heeft van alle luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten de laagste operationele kosten per beschikbare stoelmijl (CASM). Allegiant vliegt met een vloot stokoude McDonnell-Douglas MD-80′s van regionale Amerikaanse luchthavens naar de grotere vakantiebestemmingen voor de middenklasse, zoals Las Vegas en Orlando. De MD-80′s verstoken onnoemelijk veel brandstof in vergelijking met de veel modernere Boeing 737NG en Airbus A320, maar vanwege de lage aanschafprijs van de vaak tweede- of derdehands toestellen is de MD-80 Allegiant’s werkpaard bij uitstek. De gemiddelde aankoopprijs van de Allegiant Air MD-80′s bedraagt slechts vier miljoen dollar.
Qatar Airways liet vorige maand tijdens het ITB in Berlijn weten dat het op 6 april met Aleppo (Syrië) de honderdste bestemming aan haar routenetwerk zal toevoegen. De maatschappij uit Doha kondigde voorts aan dat daar in de tweede helft van dit jaar Calcutta, Oslo en Sofia aan toegevoegd zullen worden. Dit bovenop de al eerder aangekondigde bestemmingen Shiraz (Iran), Venetië en Montréal. De maatschappij van excentrieke CEO Akbar Al Baker heeft daarmee een drukke zomer voor de deur staan. Dat niet alleen – de uitbreiding van het routenetwerk wordt mede mogelijk gemaakt door de levering van een groot aantal nieuwe vliegtuigen. Zo heeft Qatar Airways op dit moment 94 vliegtuigen in dienst en heeft het orders openstaan voor 60 Boeing 787′s , 5 Airbus A380′s, 80 A350′s en 32 Boeing 777′s.
De Britse lage kosten-luchtvaartmaatschappij easyJet ziet de toekomst uiterst zonnig in. Ondanks de sluiting van het luchtruim in april afgelopen jaar vanwege de inmiddels beruchte aswolk en de naweeën van de financiële crisis, was 2010 voor easyJet een topjaar. In het boekjaar 2010 dat op 30 september afliep, boekte de maatschappij een winst voor belastingen van 224 miljoen euro, ten opzichte van 52 miljoen euro een jaar eerder; een toename van ruim 330%. Het aantal passagiers steeg met 7,9%. Om deze groei aan te kunnen, maakte de maatschappij in de eerste week van 2011 bekend bij 
